for 2022~ KTM RC390/125
クローズドコース用フルカウル
※OEMで製作しました
サニーモトプランニングから販売中です
・アッパーカウル 約750g（スクリーン除く）
・サイドカウル（内/外）約800g x2（左右）
・アンダーカウル 約960g
※上記画像のシングルシートカバーはFiberworksオリジナル品です
※製品はクイックファスナー固定箇所がございます
アンダーカウル単品でも左右二次カバーの役目を有しておりレースのレギュレーション/車検には合致しますが他社製二次カバーを装着されている場合にはカウルのカットが必要です
（カウルにはGB Racing用のケガキ線あり）
・逆シフト/正シフト（要カット/ケガキ線あり）対応
・マフラーはKTM純正/サニーモトプランニング製/ノジマエンジニアリング製の３種フィッティング確認済み
先日の筑波ではカウル単体を展示
手に取って軽さや剛性感を体感していただければとの試みでした
またやりたいですね
こちらの車両はサニーモトプランニング製のタンクカバー（ローシート）とシングルシートカウルを装着しています
※RC125は当方での装着実績がまだありません
エンジンの大きさ的に干渉は無いはずですがエキパイの取り回し、ケースカバーの位置などは確認してみたいところです
ご依頼お待ちしております
製品購入/お問い合わせ:
サニーモトプランニング
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☆追加情報
サニーモトプランニングからは2020~23の390/250DUKE用アンダーカウル（オイルトレイ）も発売予定
エキパイの取り回しがシリンダー脇から腹下になった事によりウチのラインナップに無かったのですがここでようやく拡充されることになりました
ご予約受付中です
画像は今後改めてupします
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追記
いつも書いてますがこのカウルに保安部品付けて公道仕様ってのも見たいです
どなたか是非
元ネタとして支給いただいたのはアッパーとサイドが一体型のカウル
整備性（てか脱着も面倒）や製作時の手間を考えてアッパーとサイドを分割してドタバタと型取りしたものが初期モデル
シーズンイン後に時間をかけて細部をブラッシュアップ、貼り込みしやすい形状を詰めたのが今回の現行モデルです
輸入品があるのは存じてますし価格差があるのも承知、しかし並べてみた時の差はそれ以上と自負しています
（作りやすい形状に、とはいえ元ネタに比べてなのでいっぱい数が出てほしいのは当然ですがオーダーが溜まっていくのはちょっと恐怖だったりも…ガンバリマス