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2023/12/11

283:まさかそこが無いなんて【ミニキャブ U61V オーバーヘッドシェルフ 2】

先日「無いものは作るんです」ってエントリを書きました

車体側切削などの加工無しボルトオンがFiberworks製品の大前提
既存のものを利用して装着、いつでも元に戻せますってやつね
(外した後はなんだか物足りなくなりますよ、までがセットで)


完成





サンバイザーとアシストグリップ取付部の計4ヶ所で共締め(+中央部ステー併用)

サンバイザーを側面の窓側にしても干渉ナシ



当該ミニキャブはバンなので車内スペースはそれなりに
収納場所、軽トラにこそ必要なのでは?と意気込んでいたわけですよ
皆様お待たせいたしましたー、と
そしたらなんと

取付穴が無い

(正確には足りない)

想定外でした
ミニキャブトラックをきちんと調べきれていないのですが

・アシストグリップが存在しないモデルが有る
・助手席サンバイザー未装着
・穴が開いてない(へこみはある)
・穴はあるものの塞ぐようなステッカー?が貼付済み

もちろんグレードやオプションで各車違いはあるハズ

ステッカーを剥がしネジが切ってあれば・・・
へこみに穴を開けナットリベット or タップ立てれば・・・

事前の調査不足が否めません
とはいえ製品版まで作った以上販売開始です

ミニキャブ U61V オーバーヘッドシェルフ
FRP黒ゲルコート仕上げ
¥24000(税込¥26400)

製品単体や装着状態の画像をご確認の上お買い求めくださいませ

ご注文・お問い合わせはこちらまで

(お手数ですがGmailの受信が可能かご確認ください→参照)


テストショットは1111gでちょっと剛性に心もとなく2つ目は1378g
製品版は1400g前後ってところに落ち着くかと

前回のグレーより黒の方が目立たなくて頭上の圧迫感も少ない感じがします
ボルトオンですが車体側へ擦り傷防止などの養生などもおすすめです


ボトルガムとかファイルと一緒に撮ってるのは見かけてたのですがウチはコレで
形状、サイズ感や容量/深さ、装着時に内容物によっては天張り最前部と干渉する事なども画像でおわかりいただけるかと思います

ご注文お待ちしております














表面は梨地っぽいテクスチャです

取り付けには車内灯の脱着などを含みますので有資格者さんなど整備のできる方にご依頼くださいませ











三菱ミニキャブ バン/トラック
MINICAB
U61V
U62V
U61T
U62T
日産クリッパー バン/トラック
U71V
U72V
U71T
U72T

ぜひー

2023/11/12

281:無いものは作る【ミニキャブ U61V オーバーヘッドシェルフ】

製作のベース車両は2013年式バンで三菱製最後のモデル
どうやら販売されてないらしく自作されてる方もいらっしゃる

※現在試作中/画像はマスターモデル (完成しました→こちら)

もちろんボルトオン
車体側穴開け不要で既存のボルトと共締めです










今後の展開と雑記

・開口部立ち上がりの高さを下げる&共締め部分周囲の面積を減少

・純正サンバイザーを水平にした高さまでなのでフロントガラスの視野は減ってないものの頭上の圧迫感は避けられない(アイポイント高い人は気になるかも)

・サンバイザーもう1枚分弱手前に延びてるので奥は狭いけれど収納量は悪くなさそう

・底面段差無し→スピーカー仕込んだり?

・ボックスティッシュ縦向き(車体前後方向)無理 → 入った

・とはいえ外すと物足りない感はいつもと同じかと


・現状の内側は補強やらなんやらなのでこんなの入るよ、とか各部の寸法は後日

・細部を詰めて後付け感無しの純正っぽく

・製品版は梨地の黒ゲルコート仕上げ予定
オーナー様のお好みに合わせて塗るなり貼るなりご自由に

・・・・・・・・・・

U62Vや同年式クリッパーはOKとして他は何年式からのミニキャブに装着できるのか知りたい(お詳しい方いらっしゃいませんかー)

まあ対象車種がめっちゃ少ないとしてもこのオーバーヘッドシェルフの生産数も少量なはずなので刺さるヒトにグッとくればよしとします
ご興味ある方お手を上げていただけますと販売開始が前倒しになるかもしれません

お問い合わせ・ご予約などは下記アドレスまでお待ちしております


追記:
2023/11/16 ブログタイトルと製品名を変更
2023/12/11 製品版完成しました(紹介ページ)