212：資料はアタマの中

以前作ったもののお問い合わせやご注文が多かった最近


レス送るのに値段がまずすぐ出てこない
過去のエントリーを探してみたり

注文確定後もまず倉庫（物置ともいう）で型を捜索

さてゲルコート硬化後の貼り込み時
何プライ貼るんだっけ？やドコから貼り始め？とかもあったりする

もちろん最終的には思い出すし当時のまま作るけど他にベストな方法が見つかってりゃ変更もアリ
なのでエントリー通りの重さや厚みじゃなくなったりもしてる

211：載せていただきました 【KTM 125DUKE】

MOTO Addicts Vol.6
ありがとうございます

ウレシイなぁ♪



どんどん他のも作らなくちゃだわ
がんばろ

210：コッチのもイイよね 【VW up!】

先週水曜日

東京モーターショー行ってた


やっぱり家にあると気になるのだ

これはハイブリッドだっけ
twin up!

209：速報 【KTM DUKE】

今日知人のトコに届いたもてぎのライセンス更新書類

3.ってトコ

スモールDUKEのワンメイクだー♪

もてぎ遠いけど毎回行くんだろうなぁ
帰りにみんみん行けるぞ
ウレシイ（違


11/26 10:14訂正
来年は秋の１回なのか・・・
確認不足

みんみんがー

208：クシタニ走行会＠筑波

パソコン持ってってるんだからその場で書けば一週間後にならないのにねぇ・・・

11/12（火）

いつもどおりスタッフ（の手伝い）として参加
KTM JAPANとの共催なので何か試乗できるんじゃないかな、と装備だけ持ってった

なんと

390DUKE乗れるって！！


ワーイワーイと申し込みして時間を待つ
すぐの枠も開いてたんだけどどうせなら暖かい時がいいなと11時に

207：サポート 【KTM DUKE125】

５枚量産。

スタッキングできるとなんか嬉しい



どーすんのかって？

201：わーい♪ 【KTMオレンジフェスティバル】

SUGOのKTMオレンジフェスティバル現地より写真を送ってもらいました

クシタニテントと岡田商事のテントはお隣同士のようで展示車両も並んでます

125DUKEが２台

200：耐久とスプリント 【9/14 筑波TT】

寝落ちばっかりで今頃になったレポ

火曜に続き土曜も筑波へ

「オグマさん、仙台もよろしくお願いしますねー♪」
「え？　聞いてないっすよ？」
「だってファイバーワークス　◯（＝参加）ってなってたよw」

社長、今回はバイクだけで勘弁して下さいスミマセン
まいどー、ってやるのにはちょっと遠いです
去年からすりゃ近いのか

てか誰の仕業かはわかる気がするぞ

184：まわりまわって

昨日のこと

TwitterのTL見てたらこんなの発見
コーヒー噴いた

このクイズには乗り遅れたがさっそくこのツイート元にDM
（ナップスさんにはお世話になってます）

オレ「このオーナーさんはドコで見つけたんでしょ？」



店長「webみたいですよ。・・・まさか？」

163：伝統に挑む

愛用の飯台を落として割ってしまった

寿司桶とも言うね
こんなの（Google画像）



バイクに積んでアトリエ持ってく際に更に４分割・・・








無謀にも修理をしてみようかと

151：イベントまとめ 【KTM オレンジキャラバン 2013 東京】 その２

続き。

喫煙スペースから

ココでの雑談でアイディアや仕事が生まれることもあるのよねぇ
実際今回も

ウチのブースは正反対側

店番どころじゃない

150：イベントまとめ 【KTM オレンジキャラバン 2013 東京】 その１

知人のテントやブースにお邪魔してばかりのオレが初めて人前に

葛藤やジタバタはココに書いた通り
http://fiberworks-jpn.blogspot.jp/2013/03/146.html

現地で「読みましたよー」なんて言われて苦笑いだった

が

結果としては「やってよかった」だ

144：筑波行ってきた

筑波TT in March

http://www.jasc.or.jp/race/tourist_13/index.html

皆様お世話になりました
おつかれさまですー

143：悩む 【KTM RC4】

前回りのカウルはどう見てもRC8がベース

ライト本体はノーマルで分解できるんだけど枠はカウルに接着済み

まずはライト無しVer.の為に埋めちゃう


・・・が

139：DUKE! DUKE! DUKE!

あ。


バイク雑誌買ったのっていつ以来だってっけ
でもまだこのページ以外見てない


・・・がんばります

136：こっちが本題 【KTM DUKE】

前エントリの続き。


125と200（と390）

やります、ってかこれが本命だけど
春までに、ってのはさすがにキビシイ








オーナーさん達には悪いのだが現行690含めてちょっと好みじゃないのよね
125が出た時も200を借りて乗った時も「外装無しのストリップで欲しい」と思った
フォークにフレームワークやスイングアーム、ホイールやブレーキはカッコいいじゃん、と
相対的にエンジンがちっちゃいのは仕方ないとしても

デザイナーさんをdisるつもりは皆無
じゃぁセパハンやフルカウルが好きなのかい？と言われても乗ってるのはモタ車のオレ

バイカーズステーションがやってたカウル付けたGOOSE好きだった
サトゥルノとかも好きだ

シンプルでキレイなのが好み
ワークスマシンとかの造形は見ててホレボレするけどカウル外して中身がギッシリなのはちょっと微妙
電子制御の部品いっぱいよりも空冷オイルクーラーだけとか
前にも書いたなこの話

：：：：：：：：：：

なーんて言ってて完成した外装発表したら「オマエのデザインセンスはそんなもんか」とか言われたりして

135：今後の展開 【KTM DUKE】

小出しにしてた写真やtwitterなんかでお分かりのヒトもいたでしょうか

先日までこんな車両がウチに入庫

先代690DUKEがベース

見える変更はハンドルとステップ、外装
カウル内ではエアボックスとガソリンタンクも新規に作られてる

塗装済のキットものだとか
スゲー







KTM　RC4、ってググると動画とかもヒット
今知ったわ

細かいとこの処理やステーなんかは実車と違ったりもしててフムフムと見てた


いくつかリンク飛んでたらずーっと前に見た記憶があるサイト
すっかり忘れてたがまさか目の前に来るなんてねぇ
ノーマルサイレンサー用のオイルトレイを依頼された頃だっけ？