2012/11/30

128:デカい造形物

twitterで県や自治体のアカウントをフォローしてると面白そうなイベントのお知らせがよくある。
先日の秩父でのエコカー体験も。

で、今回はコレ。
http://www.pref.saitama.lg.jp/news/page/news121001-04.html



応募方法が電話/Fax/メールって
どうやって先着100名をカウントすんの?

とか思いながら解禁時間の9時にメール送信。


当選通知は1週間くらい前に突然携帯に。








2012/11/28

127:いつでも心は

先日こんなイベントがあった
http://www.city.fujimi.saitama.jp/30shisetsu/11nanbadajyo/2012kominka-kekkonsiki.html

公募で友達夫妻が選ばれたので親戚役として参加してきたオレたち

結んでいた髪を切り誰かの形見分けのスーツを引っ張りだし伊達メガネ調達のオレ


撮影も兼ねてた

コレは待機中












2012/11/27

126:デビューウィン♪ 【Aprilia TUONO】


ウレシイねぇ
キレイなの作っておいて良かったよ

ウチのステッカー貼り忘れてるけどね


まぁ検索していただければココに辿り着く?







雨じゃないよシャンパン♪記念写真














このお話(http://fiberworks-jpn.blogspot.jp/2012/11/124aprilia-tuono.html)の締めです




2012/11/24

125:もう週末だけど

11/20火曜日

クシタニ走行会@筑波


6時前到着
設営お手伝い

打ち合わせメインで走らないしオレ














2012/11/19

124:いつものお仕事 【Aprilia TUONO】 その2

コレ(http://fiberworks-jpn.blogspot.jp/2012/11/120aprilia-tuono.html)の続き。


最終的にはカーボン仕様で、と思ってるがソレ用の型を取る時間が足りず。
てかそもそも作った形状に問題ないか不明。
車体側とのフィッティングや走行時の振動や干渉(地面ともね)。

なーんてやってたら最初の型さえギリギリ。
内側磨くのと本番用の離型処理をサボってテスト貼り。

納品日に脱型したヤツの表面をコンパウンドで磨いたが完成品には程遠い。
水研ぎ&研磨の時間は・・・とはいえ
夜のフィッティングと翌日(日曜)の走行テストで問題出たら型も手直しだから、とか自分に言い訳。

レース前にキレイなのを抜いてお渡しすることに。


で、車両到着。



2012/11/17

123:ああ勘違い 【VW up! 追記】

検証が足りてないアホなエントリを書いてしまったので訂正します

間違ってました

エントリ削除、ってのも考えたがどこかで残ってるだろうし

::::::::::

先ほど夜作業のためアトリエへ
クルマの少なくなった道で色々走り方を試しつつ移動

そういや曲がる際はギア落ちてるじゃんと気付く
停止時の1速だけじゃないのね

ブレーキ踏めばD4→D3→D2って(一例)
シフトアップ時に比べ結構スムース


じゃあブレーキ無しで惰性で進んでる時は?と

D4やD5の時にアクセルから足を離し直進
車速が落ちてくる(40km/h以下位?)とシフトダウンする


キックダウンも無いと思ってたけどありました
ちゃんと踏めばギア下がるわ


up!さんゴメンナサイ



前回のエントリの時はたまたまそういう踏み方だったってことなのか
今日もすっぽ抜けな感じは一度あったから皆無じゃないのかもしれないけど

坂道の時も焦らずにきちんとアクセル踏めばよかったのかも
今度同じ道で検証してみよう

3人乗車で車が重い、とは感じなかったけどあの失速感は怖かったなぁ


誤解を招くようなエントリを書いてしまってスミマセン
このエントリがまだ間違ってる可能性もありますが



2012/11/14

122:【VW up! 】 思いつくまま

実際は母のクルマ。

慣らしと称して乗り回す日々
オレは面白いんだが形とか大きさで買うと手放したくなることもあるかもね、と

以下インプレ?殴り書き



@馴染みのタイヤ屋さん













※個人的に感じた事です
間違いが含まれている可能性がありますので参考程度で

(11/17追記:おもいっきり間違ってたので訂正エントリup)

2012/11/13

121:手のケア (道具は大切に)

アセトンやシンナーにより皮脂や水分が奪い取られガサガサ
→アカギレ・ヒビ割れ
→溶剤激痛

とはいえローラーや刷毛を洗うのには必需品だし
手についた樹脂やパテをキレイサッパリしてくれるのもこれら

バンソーコーやテーピングまで溶かさなくてもいいんだけど


って今まで何度も書いたわ




2012/11/05

120:いつものお仕事 【Aprilia TUONO】 その1

やっぱりオイル受け。

海外にはあるけどが通販サイトにアクセス不能とかでご依頼
レースも近いから日数的にも作った方が早い?

車両はTUONO
Vツインの方ね


2012/11/02

119:箱

いくつか前のエントリーで木板の画像を出した

結果はコレ


色指定は無かったんで適当にゲルコートを調色

薄い黄色かな












2012/11/01

118:入れ替え

コレが

















こうなった


high up! ってヤツ

スクーターじゃなくてよ



リアゲートが全面ガラスなのね








1000ccで3気筒
ポロは1600ccの4発だったんだが
昨晩ディーラーからの帰りに街中走っただけなら普通に走るわ

シフトが独特なのと変速ショックがヌルっとする感じなのが不思議だけど
慣れるのは時間の問題?

PCDやオフセット調べて今までのスタッドレス用ホイール&タイヤの今後をチェック



どっかのメーカーさんはエアロとか作るのかなぁ